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Som Valencians presenta en Fomento un dossier de infraestructuras paralizadas en la Comunitat Valenciana

· Som Valencians entregará al Ministerio de Fomento un dossier con las infraestructuras paralizadas en la autonomía valenciana desde 2007, periodo desde el cual se ha reducido en un 91% la inversión en Valencia, Castellón y Alicante

· Hurtado explica que, a pesar de que las tres provincias valencianas suponen el 10% del PIB del Estado español, la inversión en la Comunitat ha pasado de 4.978 millones de euros a 589

Jaume Hurtado, secretario general de Som Valencians, ha anunciado que presentará, en las próximas jornadas, un dossier en el que incluirá todas las infraestructuras paralizadas en la Comunitat Valenciana, que son necesarias, ya no sólo para los valencianos, sino para el conjunto del Estado español. “Queremos que se entienda de una vez que la Comunitat Valenciana es una de las autonomías que más aportan, la que más exporta a proporción y, sin duda, una gran parte del corazón del Estado, que bombea e insufla la sangre que necesitan las demás, un potente motor. Pero que no se engañen: esperamos recibir un trato parejo al de las demás, a golpes y desprecios no vamos a seguir funcionando”.

El dirigente valencianista, a continuación, a puesto números a esas afirmaciones. “Cifras” -ha apuntado Hurtado- “conocidas por todos, pero que parecen querer obviar o ignorar para no reconocer que lo que hacen con nuestra tierra y nuestro pueblo es un acoso y derribo. A pesar de Valencia, Castellón y Alicante son el 10% de la economía española, su Ministerio de Fomento, en los últimos años, ha reducido drásticamente la inversión en nuestro territorio, pasando de 4.978 millones de euros a, solamente, 589. Esto se evidencia más aún, si comparamos los niveles de inversión con el resto de España y apreciamos cómo la Comunidad Valenciana está muy por debajo en inversión en materia de Infraestructuras, ya que la media española de inversión por habitante es de 210€, mientras que la inversión en la Comunitat Valenciana es de sólo 121€ por habitante, en el mismo periodo de tiempo. De igual manera, si comparamos el ratio de inversión del Estado en infraestructuras valencianas con el peso de nuestra economía y población respecto del total, los valencianos salimos claramente desfavorecidos. Así, a pesar de que la Comunitat Valenciana representa el 10% del PIB español, la inversión de su Ministerio de Fomento en el año 2015 fue del 4.39%, algo menos de la mitad de lo que nos corresponde”.

El nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, recibirá, por tanto, de parte de Som Valencians una relación con todas las inversiones paralizadas en nuestra autonomía desde el año 2007, momento desde el cual se ha reducido en un 91,3% -como se explicita más arriba- la inversión en Valencia, Castellón y Alicante.

Además, para que no se conviertan papel mojado estas reclamaciones, Som Valencians exige al Gobierno central compensar “de inmediato” la desinversión sufrida en los últimos años, acometiendo las siguientes infraestructuras.

Autovía A-33, conexión A7 en la Font de la Figuera
Variante Cullera-Favara N-322
Acceso Puerto de Gandía (variante N-337)
Acceso Norte al Puerto de Valencia
Mejora de la conexión Valencia-Zaragoza-Canfranc
Tren de la Costa Gandia-Oliva-Denia
Mejora de la línea de tren Valencia-Alcoy
Conexión ancho europeo de los puertos de Valencia, Alicante, Sagunto y Castellón
Conexión de Elche con la red AVE
Mejora de la frecuencia del tren de cercanías de Requena y Utiel con Valencia, y la implantación de nuevas líneas de autobús entre las aldeas de Utiel y Requena
Finalización de la línea 2 del metro La línea 2
Parque Central y soterramiento de las vías en la ciudad de Valencia
Conexión del aeropuerto de l’Altet con Elche y Alicante, mediante cercanías.

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1 Comentario en Som Valencians presenta en Fomento un dossier de infraestructuras paralizadas en la Comunitat Valenciana

  1. La Red de metro que va desde el centro comercial del Saler pasando por General Urritia hasta Colon y que está prácticamente hecha le faltan dos calles. Estuvieron un montón de años con la obra con las calles cortadas y un enorme perjuicio para todos los comercios y cundo les faltaba el tramo de Anticipo Regne lo dejaron. Es una vergüenza. Además se están inundando todas las instalaciones subterráneas.

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